Vanlige feil ved OTIS-heis (inkludert analyse)
1. Xizi Otis STAR-CON heis: utstyrt med CB-II LPB SIEI feilfenomen: heis selvbeskyttelse (LCB-II beskyttelse) TT display viser dørbeskyttelse. Etter sjekk ble det ikke funnet noen ledningsproblemer. Etter å ha skiftet ut LPB-brettet, gikk heisen tilbake til det normale
2. Heisen går ikke, og ved ankomst ble det observert at F6C-sikringen hadde løst ut. Ved å sjekke oppover, ble det funnet at fasesekvensutgangen var feil og relélyset var ikke på. Etter utskifting av fasesekvensreléet fungerer heisen normalt.
3. Døren lukkes sakte og nesten svakt. Ved kontroll av strømforsyningsspenningen til dørmaskinen fant man at det var nesten svart karbonpulver på armaturet ved kontroll av kammen inne i dørmaskinboksen. Rengjør dørmaskinen med mykt papir for å gjenopprette normal drift
4. CHVF-døren kan ikke flyttes etter ca. 20 cm. Det krever mye håndkraft for å åpne døren helt. Under prosessen med å skyve døren, ble den ene siden av bildøren funnet å være på skrå. Ved sjekk av bildørrullene fant man at gummihuden på den ene rullen var skadet. Etter utskifting var det normalt. Tilsvarende kan samme feil oppstå i gangdøren. Hvis gummihuden på begge rullene på et dørpar er skadet, kan det tas midlertidige nødtiltak for å skrape av gummihuden på rullene og justere døren til å fungere
5. Ved vedlikehold av T40 heis AB parallelt med heis A ble det konstatert at det ikke var utvendig tilkalling til heis B. Etter å ha slått av strømmen til heis A, ble det konstatert at heis B fungerte normalt. Etter undersøkelse ble det konstatert at heis A sin sikring nr. 8 var utbrent. Sikring nr. 8 er en+42V-strømsikring. Hvis den ble utbrent under vedlikehold, bør det kontrolleres om strømledningen til noen knapper eller sikkerhetsberøringspaneler var jordet under vedlikehold
6. Kunder av CHVF heis har rapportert at de ofte ber om at heisen i 4. etasje skal stoppe for vedlikehold i 3. etasje, men feilen vedvarer fortsatt. Etter å ha observert kontrollskapet i det øvre maskinrommet, ble det funnet at heisen normalt åpner fra underetasjen og oppover og krever IPD for hver etasje den passerer gjennom DZ.IPU blinker sekvensielt, men når den passerer gjennom andre etasje, lyser IPU opp igjen umiddelbart, mistenker at det er et problem med den medfølgende kabelen eller retardasjonsinduksjonsbryteren. Etter å ha erstattet den med en reservekabel, gikk heisen tilbake til det normale. Måling av den originale kabelen viste at kabelen fortsatt hadde 24V når den gikk gjennom andre etasje, noe som indikerer at det kan være kabelbrudd i den medfølgende kabelen og at den kan kollidere med hverandre under drift!
Jeg møtte en gang en T3200-heis på stasjon 15/15. Heisen kjørte opp til 6. etasje og gjorde en nødstopp, men gikk så tilbake til normalen. Stopp raskt i 10. etasje og gå deretter tilbake til det normale. Foreløpig dom er at dørkniven traff dørhjulet. Sjekk at klaringen mellom dørbladet og dørhjulet er innenfor normalområdet, men at heisen svinger relativt stort til venstre og høyre. Ved inspeksjon av føringsskoene fant man at føringsskoen midt på den ene siden av dørbladet var betydelig utslitt, noe som førte til at den svingte til siden og kolliderte med dørhjulet under drift, noe som resulterte i en nødstopp . Heisen fungerer normalt etter bytte av styresko.
8. T2000VF-bruker klaget over at heisen ristet og ristet veldig skremmende. Ved å bruke TT for å sjekke MC-feilpost 2703 og DB-feilpost INVERTER OCT, ble det funnet at UDX-relékontaktene var normale, styreskapmotorens ledningshode var normalt og motorspolemotstanden var normal. Feilen kunne imidlertid ikke oppdages midlertidig. Det ble senere vurdert at dersom bremsen ikke kunne løsnes under normale forhold og PVT var unormal, kunne det også forårsake feilen. Etter å ha sjekket bremsen fant man ut at pluggsveisetråden var løs. Etter sveising ble feilen utbedret.