Thyssen Heis elektrisk feildiagnoseteknikk
Thyssen Heis elektrisk feildiagnoseteknikk
Sikkerhetskrets
Funksjon: For å sikre sikker drift av heisen er det installert mange sikkerhetskomponenter på heisen. Bare når hver sikkerhetskomponent er i normal tilstand kan heisen fungere, ellers stopper heisen umiddelbart.
Den såkalte sikkerhetskretsen refererer til installasjon av en sikkerhetsbryter i hver sikkerhetskomponent i heisen, som kobler alle sikkerhetsbrytere i serie for å styre et sikkerhetsrelé. Først når alle sikkerhetsbrytere er slått på og sikkerhetsreléet er aktivert, kan heisen slås på for drift.
Vanlige sikkerhetskretsbrytere inkluderer:
Maskinrom: kontrollpanel nødstoppbryter, fasesekvensrelé, termisk relé, hastighetsbegrenser
Heisvei: Øvre grensebryter og nedre grensebryter (noen heiser plasserer disse to bryterne i sikkerhetskretsen, mens andre bruker disse to bryterne til å styre strømforsyningen direkte)
Grop: bryter for beskyttelse mot taubrudd, nødstoppbryter for gropvedlikeholdsboks, bufferbryter
Inne i bilen: Nødstoppbryter på kontrollboksen
Biltak: sikkerhetsvindusbryter, sikkerhetsgirbryter, biltakvedlikeholdsboks nødstoppbryter
Feilstatus:
Når heisen er i stanset tilstand kan ikke alle signaler registreres, og både raske og sakte tog kan ikke kjøre, er det mistanke om at sikkerhetskretsen er defekt. Du bør gå til kontrollskjermen i datarommet for å observere statusen til sikkerhetsreléet. Hvis sikkerhetsreléet er i utløst tilstand, bør det bedømmes som en sikkerhetskretsfeil.
Mulige årsaker til funksjonsfeil:
1. Fasesekvensfeilen eller manglende fase på inngangsstrømforsyningen får fasesekvensreléet til å fungere.
2. Heisen er i drift under overbelastning eller låst i lang tid, noe som får det termiske reléet til å virke.
3. Det er mulig at overhastigheten til fartsbegrenseren kan få fartsbegrenseren til å virke.
4. Grensebryterhandlingen er forårsaket av at heisen treffer toppen eller synker til bunnen.
5. Bryteren for brudd på tauet fungerer. Det kan skyldes at guvernørtauet hopper ut eller er for langt.
6. Sikkerhetsutstyr handling. Årsaken bør identifiseres. Det kan være på grunn av hastighetsregulatorens for høy hastighet, feil drift av hastighetsregulatoren på grunn av tap av olje, tap av olje på taurullen, fremmedlegemer (som mus) som blir viklet inn i taurullen, og for liten klaring mellom sikkerhetsblokkene.
7. Sikkerhetsvinduet løftes av noen, noe som får sikkerhetsvindusbryteren til å fungere.
8. Noen nødstoppbrytere kan ha blitt trykket på av noen.
9. Hvis alle brytere er normale, sjekk om kontaktpunktene deres er i god stand og om ledningene er løse.
I tillegg, selv om sikkerhetskretsen til mange heiser er normal og sikkerhetsreléet også er aktivert, tas vanligvis et par normalt åpne kontakter fra sikkerhetsreléet og sendes til en mikrodatamaskin (eller PC) for testing. Hvis sikkerhetsreléet i seg selv har dårlig kontakt, kan det også forårsake feil i sikkerhetskretsen.
